太中银铁路吴堡段开工建设

　　从中交集团太中银铁路工程第九项目经理部了解到，太中银铁路吴堡段已于近日开工建设。目前，已完成施工便道42.5km，拌和站3个，钢栈桥2座。吴堡黄河特大桥、清河沟特大桥两大重点工程已经开工，其中吴堡黄河特大桥桥桩基础累计钻进163m。

　　据了解，太中银铁路吴堡县境内路线总长约为7.5km，路基工程造价约5亿元人民币，路基工程预计2008年10月前完工，2010年正式建成。铁路由黄河大桥上游300米处从山西柳林军渡进入吴堡境内，从县城背后穿越，经过桥沟、白家沟、井沟、柏树坪、后庙山、张家焉、前王家山、后王家山。铁路等级为Ⅰ级，双线设计，旅客列车速度目标值为160公里/小时，预留200公里/小时条件，牵引种类为电力，火车站拟建在张家焉一带。

　　负责吴堡县境内铁路建设的总工程师黄永杰说，在吴堡修铁路有三个难点：一是地形复杂。地处陕北黄土高原，山高谷深，山体切割严重，地形、地貌复杂，多处地段施工场地狭小，进场困难；二是工程结构复杂。沿线工程总的特点是高墩大跨桥梁多，百米高墩2处，大部分桥梁墩柱均在40～80m之间，基础型式多样，既有深水基础、又有山区陆地明挖深基础，施工难度较大；三是工期紧迫。吴堡段工程量较大，2008年9月30日为最终的截止日期，考虑到目前的工程进展和冬季（约3个月）的影响，实际工期仅剩19个月，特别是黄河特大桥因受到汛期的影响，致使工期显得紧张。 （编辑：刘洋） （编辑：）