油价上涨以来，市区南郊某加油站汽油销量受到影响
国际市场原油价格突破每桶90美元大关以来，国内成品油的价格也在步步跟近，上周榆林的成品油也出现了迅速的上涨，在中国石油的加油站看到，97号汽油已经涨到了5.35元，93号汽油也涨到了5.15元，柴油价格更是超过6元，其中-35号的已经达到7.3元，对于这次成品油价格的上调各方面似乎反映平静，因为油价上涨是预料中的事，关心油价的人也习惯了这样的变化， 那飚升的油价究竟触动了谁的神经，还是未到痛时。为此，记者在榆林市内进行了调查，结果发现，油价飚升后同样牵动着每一个养车人的心。在对几位跑运输开大车司机的采访中了解到，汽油的每次涨价都会触动他们的神经，尽管他们也许是生意红火的老板，但是百公里15公升的耗油量足已让他们心动。一位开越野车的李先生说，他是在去年将自己的小排量轿车卖掉后换了一辆SUV。 当时没有考虑到油价会有这么高，就拿一年前和现在比较，每百公里要比去年多支出油费15元以上，这样一年下来按4万公里计算要多付6000多元，感觉很不划算，现在没有其他的办法，只好减少用车的次数。另一位喜欢越野车的朋友说，大排量的车本来车辆维护费用就高，现在的油价又在高涨，他看着自己的车真是又爱又恨，爱是它的舒适性，恨是它的高油耗。在榆林卖大排量车和SUV车的店内了解到，近几天来的大排量车的咨询量明显下降，许多买主把目光转移到了小型节油车上。一位买奥拓车的师傅说，现在的油价有涨无跌，大排量车是好，但是养不起，买奥拓是因为它的耗油量小，以应对连续上涨的油价。在市内对出租车的采访中，出租车司机说现在他们的车都是双燃料车，如果是一直靠燃烧汽油就没有办法运营了，如果是用汽油来营运，每天要200元以上的油费，经常用汽油不合算，现在每天只好用天然气来维持，但是天然气每天要加两三次，非常麻烦，由于加气站少，加一次气要浪费好多时间。为了减轻油价上涨带来的负担，公共汽车现在也改用天然气，天然气同时也成为目前石油的惟一替代品。公共汽车有条件用天然气，如果是走长途的客车和大货车就没有办法用天然气了，只好用汽油。在货运站，工作人员说：“油价的上涨使长途货运的运价也上涨，费用自然加到了货主的身上。所以油价的上涨会给我们带来额外的支出，也涉及到我们大部分人的利益，不只是高耗能单位和高耗能车感觉负担加重，许多开小型车的也感觉负担重了。
目前，成品油市场的供求矛盾还不可能从根本上得到解决，在新的替代能源还没有大规模开发出来的时候，成品油的供应市场将长期趋于紧张。榆林虽然是能源富集地区，但是石油的产量还不足于满足市场的需求，受市场经济和国际油价波动的影响，价格将随之波动，所以榆林的石油也只能满足我们本地区的需求，不可以控制市场的价格。几年来，我们榆林的成品油价格一直是在外部市场的控制之下，国际，国内油价上涨了，榆林成品油的价格就马上有反应，而在国际、国内油价下跌的时候，榆林的油价却迟迟难以下调，这里的油价是看涨不看跌。涨价是自然的事情，涨价会给我们的生活带来一定的影响这不容置疑。在经历经济跨越发展的榆林人看来，这些也许是经济、社会在各方面发展中的一个短期现象。
据中国石油榆林南郊加油站负责人讲，至上周油价上涨以来他们汽油的销量下降了三分之一。在对石油行业业内人士的采访中了解到，尽管目前油价一直在涨，但是现在除了97号汽油和高标号柴油外，其他油品的供应还是比较充足，可以满足市场的需求。 （责任编辑：杨晓蓉） （编辑：靳慧霞）