禁停标志牌下仍然有车停
引来争议的停车线
路两边停的车显得道路很拥挤
明显的禁停标志
过多的广告牌挡住了禁停标志
针对网民和部分群众对于在钟楼下巷停车被罚感到不公平这一情况，5月25日上午10点记者来到二大队采访了队长罗海竣。
罗队长说：“钟楼下巷本来就是不甚宽展那么一条马路，两边再停着车，中间再有来回行驶车辆往返走着，致使这条路就成了双行道，严重阻碍了交通，为了行车畅通，行人安全，我们交警队不得不采取一定措施制止随意在那里停车”。
交警二大队有关负责人说，街边两侧的车位线是别的单位自行画上的，并没有征得交警部门同意，在马路上画线也没有法律效力。因此，罗队长又说：“很多司机只看见路面上白色的车位线，但没有看见在路边悬挂的禁停标志牌，在交通法上有明确的规定，在道路上要以标志牌为准，不管在路面上画什么，司机都应看标志牌行事”。 编后：位于榆林闹市区世纪广场南边的钟楼下巷，宽不足30米，长不到200米，车流密集，行人如织，近期因巷道两侧市政画线停车收费、交警挂牌禁停罚款的交叉管理而矛盾显现，导致司机质疑，引发群众热议，也引起新闻煤体的关注和有关部门领导的高度重视。
城市发展，人口剧增，路窄车多，分头管理，并非仅此钟楼下巷一处，方方面面正考问我们的城市管理职能，考量有关部门的行政执法效应，考验每个市民的思想道德水准。当前，榆林正在实施“双创”工程，建设和谐文明的特色文化大市已成当务之急。如何破解城管难题？编者认为，既要各有关部门多一些协调合作，少一些推委纠葛，多一些责任观念，少一些权益纷争，多一些惠民举措，少一些戒律禁忌；又要广大市民群众积极参与，自觉自律，增强公德意识。只要各部门处处以人为本，以大局为重，合理规划，积极引导，文明行政，科学管理，历史文化名城榆林就能尽快展现文明祥和、朝气蓬勃，井然有序的人文环境。 责任编辑：雷鸿儒 （编辑：李斌）